Última actualización: 3 mar. 2023 Redactor: Kay Badillo Cabán

Échales un vistazo: los mejores productos de X-LAI MOTOR

Para Can-Am Ryker/Rally Edition All Spyder F3 / F3 Limited All Spyder F3-S / F3-T ALL Universal Cruise Control Assist de bloqueo del acelerador para manillar (002 TOP KIT) Cover #TOP 1
Para Can-Am Ryker/Rally Edition All Spyder F3 / F3 Limited All Spyder F3-S / F3-T ALL Universal Cruise Control Assist de bloqueo del acelerador para manillar (002 TOP KIT)
For KTM 790 Adventure/R 2019-2021, 890 Adventure/R 2021, 1050 Adventure, 1090 1190 Adventure/R Motocicleta DualControl Freno de mano Palancas de freno Ampliador y elevador (black) Cover #TOP 2
For KTM 790 Adventure/R 2019-2021, 890 Adventure/R 2021, 1050 Adventure, 1090 1190 Adventure/R Motocicleta DualControl Freno de mano Palancas de freno Ampliador y elevador (black)
For KTM 390 Adventure 2020-2021 250 Adventure 21 390ADV ADV Tubo de Enlace de los colectores de Escape de la Motocicleta (Mid Link Pipe 047) Cover #TOP 3
For KTM 390 Adventure 2020-2021 250 Adventure 21 390ADV ADV Tubo de Enlace de los colectores de Escape de la Motocicleta (Mid Link Pipe 047)

* Cada uno de los productos que recomendamos ha sido seleccionado de forma independiente y revisado por nuestro equipo de redacción basándose en un exhaustivo análisis de datos. Si haces clic en los enlaces de los productos, es posible que ganemos una comisión por las compras que cumplan los requisitos.

Los 20 mejores productos de X-LAI MOTOR con comparativas

Kit inferior: querrás el kit inferior si: hay un cable de agarre caliente que sale por la mitad superior de la brida de agarre de goma. No hay otras interferencias. La mayoría de las motocicletas serán capaces de utilizar el kit inferior.
La persona promedio tarda entre 0,5 y 1 segundo completo en reaccionar ante los peligros. Viajando a 60 MPH, un ciclista viajará de 25 a 50 pies antes de poder reaccionar adecuadamente. La mayoría de los pedales de freno OEM tienen una huella pequeña de una sola posición, sin embargo, la mayoría de los conductores de ADV cambian sustancialmente la posición del pie cuando cambian entre estar de pie y sentados.
Tipos completos de DeCat: Permite el acceso directo al filtro de aceite del motor. Se puede usar con silenciador Stock o cualquier reemplazo deslizante. Conserva el ajuste de fábrica para compatibilidad con accesorios. NO ES NECESARIO cortar el catalizador de escape original. Cuando se instala con el Pre-Silenciador Decat Pipe, tampoco es NECESARIO cortar el tubo de escape original de la motocicleta.
Kit inferior: querrás el kit inferior si: hay un cable de agarre caliente que sale por la mitad superior de la brida de agarre de goma. No hay otras interferencias. La mayoría de las motocicletas serán capaces de utilizar el kit inferior.
Kit inferior: querrás el kit inferior si: hay un cable de agarre caliente que sale por la mitad superior de la brida de agarre de goma. No hay otras interferencias. La mayoría de las motocicletas serán capaces de utilizar el kit inferior.
Si no sabes qué tipo de producto es adecuado para tu motocicleta, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente en línea antes de enviar un pedido. La brida de agarre cromado debe retirarse antes de montar el bloqueo del acelerador. El kit superior se puede utilizar después de quitar la brida de agarre cromado. El kit inferior puede interferir con el uso del botón indicador en la carcasa.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran 390. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un excelente equilibrio entre precio y rendimiento. La instalación es muy sencilla.
Este producto NO es compatible con Z125 PRO. Acepta silenciadores originales y del mercado de accesorios (mismo diámetro de conexión, ángulo y posición que el tubo frontal original) Tenga en cuenta que al instalar con un tubo de escape modificado en el mercado de accesorios, debe asegurarse de que el tubo de escape tenga un tubo de enlace intermedio correspondiente.
Los tubos de enlace y los colectores son diseñados por nuestros técnicos empleando la experiencia adquirida. Fabricados en Acero Inoxidable 304 de Alta Calidad, se desarrollan sobre el dinamómetro utilizando dimensiones específicas para cada modelo con el objetivo de mejorar el par y la potencia máxima, asegurando en la mayoría de los casos tener también un ahorro en cuanto a peso.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran Rhino 660. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran Rhino 660. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento.
El tubo de conexión de línea deslizante deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran VFR800. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento. La instalación es muy sencilla.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran Rhino 660. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es una combinación perfecta para este gran Rhino 660. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento.
El tubo de conexión Slip-On Line deportivo y liviano es la combinación perfecta para este gran FJR 1300. Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento.