#TOP 1
TRIAX Spheron HT-2 Grasa roja, para rodamientos, complejo de sulfonato de calcio (CSX), altas temperatura hasta 180 °C, ultra adherente, soporta presiones extremas, prácticamente impermeable (2x400g)
#TOP 2
Triax Syntron CVT Fluido para transmisión CVT totalmente sintético de grado OEM, supera todas las especificaciones de fabricantes de piezas originales OEM (1 cuarto)
#TOP 3
TRIAX Atlas 600 Grasa sintética de alta temperatura hasta 232° C, cojinetes de ruedas, rendimiento ultra alto, para trabajo pesado, prácticamente impermeable (marino), alta adhesión, alto Índice EP
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Excepcional Estabilidad mecánica y capacidad de carga. excelente adherencia en aplicaciones de servicios severo en condiciones de alta humedad, polvo y alto calor
La temperatura operativa de la transmisión es 10-15 grados más baja en la mayoría de los casos. Excelente rendimiento en altas/bajas temperaturas. Ayuda a controlar las sacudidas de la transmisión y proporciona una excelente capacidad de conducción del vehículo. Proporciona una amplia gama de compatibilidad de sellos, y es no dañino para los sellos de caucho sintético.
El más amplio rango de temperaturas de funcionamiento - Funcionamiento impecable a temperaturas de - 40° C hasta 232° C para un funcionamiento continuo. Punto de caída muy alto de 330 °C. Protección excepcional durante los inviernos más fríos y los veranos más calurosos.
APLICACIONES - Formulado específicamente para su uso en la transmisión de doble embrague seco con cambio de potencia DPS6 que requiere las especificaciones WSS-M2C200-D2 XT-11-QDC. También BMW, Audi VW DSG, Mercedes Benz y muchos otros.
umple con la gama de especificaciones más amplia del mercado; es compatible con todo tipo de materiales de sellos en prácticamente todos los sistemas de dirección asistida; fórmula universal de llenado y de relleno completo; el color verde se mezcla con cualquier color de líquido de dirección asistida
Alto aumento en la lubricación del combustible; calificación sobresaliente de HFRR de 263 a la tasa de tratamiento recomendada; lubricación de combustible significativamente mejorada; significativamente menos desgaste; elimina los problemas de la bomba de combustible y el inyector; Motor de funcionamiento más suave
Sin azufres reactivos, protege todos los componentes metálicos amarillos. Intervalos de cambio extremadamente largos de hasta 5 intervalos de OEM.
Excelente estabilidad térmica e inhibición de oxidación; aprobado por OEM compatible con BMW, Audi, VW, Mercedes Benz, Porsche y la mayoría de otros coches europeos
Efectivo en todas las estaciones; ofrece capacidades de funcionamiento continuo a alta temperatura y en grado ártico - 46 °C; la viscosidad múltiple mantiene los requisitos de fluido al mínimo eliminando la necesidad de aceites de viscosidad más baja o más alta debido al rango de temperaturas.
A base de PAO/ésteres para una duración inigualable del fluido, estabilidad frente al cizallamiento y a la oxidación.
Supera las características de rendimiento de fluidos OEM. Califica para LLENADO DE POR VIDA - en cajas de transferencia selladas.
Amplificación de alta; un gran aislamiento; Bajo ruido de fase
Artículo sucesor para TD Multiblock 300727
Compatible con una amplia gama de montacargas y equipos de elevación: Manitou, Komatsu, Hyster-Yale, Kiong, Crown Equipment, Mitsubishi, Toyota, Anhui Heli, Nissan, Hangcha, Hitachi y Unit Carriers
SERVICIO SEVERO MÁXIMO: Excepcional estabilidad al corte y resistencia a la oxidación. El sistema de aditivos patentado de polifosfato EP ofrece una mejora sustancial en el rendimiento con respecto a los aceites para engranajes de bajo costo de la generación anterior.
Amplificador IFB 407 2 vías Terr. - TRIAX 339407
Soporte para alimentación de aluminio
